Резолюция V Международной научно-практической конференции «Строительство автомобильных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих»
10.07.2025
Резолюция V Международной научно-практической конференции «Строительство автомобильных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих»
Участники конференции отметили, что создание современной надежной транспортной инфраструктуры - одна главных задач, стоящих перед дорожниками страны в ближайшие годы. Успешная реализация этой задачи напрямую связана с повышением сроков службы дорожных одежд и покрытий. В стране сегодня реализуются национальный проект «Инфраструктура для жизни». На его реализацию направлены значительные финансовые и материальные ресурсы. Задача в ближайшей и долгосрочной перспективе – способствовать наилучшему исполнению национального проекта, применяя инновационные технологии и эффективные дорожно-строительные материалы.
Как показывает отечественный и мировой опыт расширение применения минеральных вяжущих и цементобетона при строительстве, реконструкции и
капитальном ремонте автомобильных дорог позволяет в значительной степени повысить сроки службы дорожных одежд и покрытий, сократить эксплуатационные затраты.
Цементобетонные покрытия, отвечают принципам устойчивого развития (социальному, экономическому и экологическому): длительный срок эксплуатации - 30 и более лет; высокая прочность и несущая способность; возможность пропуска тяжелых транспортных средств круглогодично без ограничений, в т.ч. в весенне-летний период; низкие затраты на содержание; высокий коэффициент сцепления; низкое воздействие на окружающую среду; снижение расхода топлива при движении транспортных средств на 5-7 %.
Несмотря на активный интерес широкой общественности и поддержку значительной части экспертного сообщества, технология строительства автомобильных дорог с цементобетонными покрытиями и основаниями, признанная эффективной во всем мире, не получает должного распространения в России.
г. Москва 10 июля 2025 г.
Участники конференции отметили, что создание современной надежной транспортной инфраструктуры - одна главных задач, стоящих перед дорожниками страны в ближайшие годы. Успешная реализация этой задачи напрямую связана с повышением сроков службы дорожных одежд и покрытий. В стране сегодня реализуются национальный проект «Инфраструктура для жизни». На его реализацию направлены значительные финансовые и материальные ресурсы. Задача в ближайшей и долгосрочной перспективе – способствовать наилучшему исполнению национального проекта, применяя инновационные технологии и эффективные дорожно-строительные материалы.
Как показывает отечественный и мировой опыт расширение применения минеральных вяжущих и цементобетона при строительстве, реконструкции и
капитальном ремонте автомобильных дорог позволяет в значительной степени повысить сроки службы дорожных одежд и покрытий, сократить эксплуатационные затраты.
Цементобетонные покрытия, отвечают принципам устойчивого развития (социальному, экономическому и экологическому): длительный срок эксплуатации - 30 и более лет; высокая прочность и несущая способность; возможность пропуска тяжелых транспортных средств круглогодично без ограничений, в т.ч. в весенне-летний период; низкие затраты на содержание; высокий коэффициент сцепления; низкое воздействие на окружающую среду; снижение расхода топлива при движении транспортных средств на 5-7 %.
Несмотря на активный интерес широкой общественности и поддержку значительной части экспертного сообщества, технология строительства автомобильных дорог с цементобетонными покрытиями и основаниями, признанная эффективной во всем мире, не получает должного распространения в России.
Заслушав и обсудив доклады, участники Международной конференции решили:
- В связи с возрастанием транспортной нагрузки предложить Федеральному дорожному агентству и Государственной компании «Автодор» при проектировании обходов городов осуществлять вариантное сравнение конструкций жестких и нежестких дорожных одежд с учетом интегральных дисконтированных затрат за период их жизненного цикла.
- Обратиться в Министерство транспорта РФ с предложением о включении в типовое техническое задание на проектирование положений о сравнении вариантов конструкций жестких и нежестких дорожных одежд с учетом интегральных дисконтированных затрат за период их жизненного цикла.
- НО «Ассоциации бетонных дорог» направить в адрес Минстроя России предложения по совершенствованию законодательства Российской Федерации, системы ценообразования и сметного нормирования при
- строительстве (реконструкции) автомобильных дорог в целях обеспечения возможности учета интегральных дисконтированных затрат за период жизненного цикла конструкции.
- Рекомендовать Минпромторгу РФ совместно с Минтрансом РФ создать межведомственную Рабочую группу по вопросам применения инновационных строительных материалов и решений при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог, в том числе с применением цементобетона.
- Рекомендовать Росавтодору, Государственной компании «Автодор» совместно с ФАУ «РОСДОРНИИ», МАДИ и другим научно-образовательным учреждениям продолжить работу по мониторингу за экспериментальными участками автомобильных дорог, для оценки эффективности современных конструкций жестких и нежестких дорожных одежд.
- Рекомендовать Федеральному дорожному агентству (Росавтодору), при активном участии профессионального строительного сообщества, продолжить работу по созданию нормативных документов, обеспечивающих строительство, ремонт и содержание цементобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог, позволяющих проектным организациям выполнять сравнение вариантов конструкций жестких и нежестких дорожных одежд с учетом эксплуатационных затрат в течение жизненного цикла объекта.
- ФАУ РОСДОРНИИ совместно с НО «Ассоциация бетонных дорог» выполнить технико-экономическое сравнение вариантов конструкций жестких и нежестких дорожных одежд с учетом их жизненного цикла.
- Московскому автомобильно-дорожному государственному техническому университету (МАДИ), другим транспортным и строительным вузам страны обеспечить подготовку, переподготовку и повышение квалификации кадров для реализации программы развития строительства и реконструкции автомобильных дорог с применением минеральных вяжущих и цементобетона.