Технико-экономическое обоснование выбора типа дорожной одежды с учетом полного жизненного цикла

Технико-экономическое обоснование выбора типа дорожной одежды с учетом полного жизненного цикла

Результаты исследования, выполненного АО «Институт “Стройпроект”» по заказу АО «ЦЕМРОС»

На основе технического задания АО «ЦЕМРОС» специалистами АО «Институт “Стройпроект”» проведено комплексное технико-экономическое сравнение затрат на строительство, содержание и эксплуатацию нежесткой (асфальтобетонной) и жесткой (цементобетонной) дорожной одежды в периоды 12, 30 и 60 лет.

Цель исследования — определить оптимальный тип покрытия с учетом всех затрат на протяжении полного жизненного цикла объекта.

Ключевые аспекты исследования:

• Методология: применение анализа жизненного цикла (LCCA) с дисконтированием будущих затрат.

• Условия: расчёты выполнены для дороги I категории в Центральном федеральном округе (Московская область) с учётом климатических, транспортных и нормативных требований.

• Варианты конструкций: рассмотрены 3 варианта нежестких и 3 варианта жестких дорожных одежд, соответствующих действующим ГОСТам и СП.

Основные выводы:

• Первоначальные затраты на строительство жесткой дорожной одежды (вариант №4) ниже, чем у нежестких аналогов, как минимум на 14,5%.

• Эксплуатационные расходы за 60 лет показали, что жесткое покрытие требует меньше средств на ремонты — дисконтированные затраты ниже почти в 2 раза по сравнению с нежестким покрытием.

• Капитальный ремонт жесткой дорожной одежды также более экономичен: экономия составляет от 19,9% до 43,9% в зависимости от варианта.

• Суммарные дисконтированные затраты за 60 лет для жесткой дорожной одежды (вариант №4) оказались ниже на 18,7–33% по сравнению с нежесткими вариантами.

• Анализ чувствительности подтвердил устойчивость выводов при изменении интенсивности движения и стоимости материалов.

Рекомендация:

• По результатам проведённого анализа вариант №4 (жесткая цементобетонная дорожная одежда) признан наиболее экономически эффективным решением для долгосрочной эксплуатации в условиях высокой транспортной нагрузки и сурового климата.

• Данное исследование демонстрирует важность применения методологии оценки жизненного цикла при проектировании дорожных объектов и может служить основой для принятия стратегических решений в области дорожного строительства и реконструкции.

Полный текст технико-экономического обоснования доступен в документации проекта 5-1233-ТЭО.