30 июня в Новосибирске прошел X Международный Сибирский транспортный форум.
04.07.2023
30 июня в Новосибирске прошел X Международный Сибирский транспортный форум.
Одним из ключевых событий форума стал круглый стол по теме «Новые возможности и перспективы строительства в условиях Сибири дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих».
Организатором круглого стола выступила «Ассоциация бетонных дорог». Модераторами выступили Президент Ассоциации Ушаков В.В. и первый вице-президент ОАО «Сибцем», член Ассоциации Бодренков В.А.
С приветственным словом к участникам обратились заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения «РОСАВТОДОР» Гончаров Георгий Ревазович и начальник департамента по инвестиционной политике и территориальному развитию ППП СФО Гончаров Иван Александрович.
В ходе круглого стола с докладами выступили члены Ассоциации:
· Ушаков Виктор Васильевич «О перспективах строительства в условиях Сибири дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих».
· Шевелев Александр Изосимович «Современные технологии строительства цементобетонных покрытий автомобильных дорог».
· Семаш Дмитрий Владимирович «Практический опыт и возможности строительства дорог с цементобетонными покрытиями в Сибири».
·Никитин Кирилл Александрович и Климкина Ольга Анатольевна «Проблематика строительства бетонных покрытий. Решения ООО «Мирастрой»».
· Хрищатая Екатерина Владимировна «Устройство оснований дорожных одежд с применением минеральных вяжущих и цементобетона»
Красной нитью через выступления всех участников круглого стола шла мысль – будущее за бетонными покрытиями дорог. Только современные технологии и материалы – залог долговечности трасс. И цементобетон может на 100% справиться с этой задачей.
Валерий Бодренков отметил, что цементобетонные заводы Сибири загружены всего на 55%. Цементобетон – стратегический индикатор для роста экономики. Есть возможность его производить, но он не потребляется в том количестве, в котором должен.
Строить из цементобетона выгодно – уверяют эксперты. Введение в эксплуатацию бетонных трасс даст толчок не только для полной загрузки цементобетонных заводов, но и для развития смежных отраслей.
Одной из главных задач на ближайшие годы является расширение сети качественных и безопасных магистралей. Магистрали из цементобетона активно строят во многих странах мира. Этот опыт можно успешно применять и в Сибири.
https://disk.yandex.ru/d/utw13sLcPYhJ1Q
https://disk.yandex.ru/d/mk-0X04K7WTJ_g
Одним из ключевых событий форума стал круглый стол по теме «Новые возможности и перспективы строительства в условиях Сибири дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих».
Организатором круглого стола выступила «Ассоциация бетонных дорог». Модераторами выступили Президент Ассоциации Ушаков В.В. и первый вице-президент ОАО «Сибцем», член Ассоциации Бодренков В.А.
С приветственным словом к участникам обратились заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения «РОСАВТОДОР» Гончаров Георгий Ревазович и начальник департамента по инвестиционной политике и территориальному развитию ППП СФО Гончаров Иван Александрович.
В ходе круглого стола с докладами выступили члены Ассоциации:
· Ушаков Виктор Васильевич «О перспективах строительства в условиях Сибири дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих».
· Шевелев Александр Изосимович «Современные технологии строительства цементобетонных покрытий автомобильных дорог».
· Семаш Дмитрий Владимирович «Практический опыт и возможности строительства дорог с цементобетонными покрытиями в Сибири».
·Никитин Кирилл Александрович и Климкина Ольга Анатольевна «Проблематика строительства бетонных покрытий. Решения ООО «Мирастрой»».
· Хрищатая Екатерина Владимировна «Устройство оснований дорожных одежд с применением минеральных вяжущих и цементобетона»
Красной нитью через выступления всех участников круглого стола шла мысль – будущее за бетонными покрытиями дорог. Только современные технологии и материалы – залог долговечности трасс. И цементобетон может на 100% справиться с этой задачей.
Валерий Бодренков отметил, что цементобетонные заводы Сибири загружены всего на 55%. Цементобетон – стратегический индикатор для роста экономики. Есть возможность его производить, но он не потребляется в том количестве, в котором должен.
Строить из цементобетона выгодно – уверяют эксперты. Введение в эксплуатацию бетонных трасс даст толчок не только для полной загрузки цементобетонных заводов, но и для развития смежных отраслей.
Одной из главных задач на ближайшие годы является расширение сети качественных и безопасных магистралей. Магистрали из цементобетона активно строят во многих странах мира. Этот опыт можно успешно применять и в Сибири.
https://disk.yandex.ru/d/utw13sLcPYhJ1Q
https://disk.yandex.ru/d/mk-0X04K7WTJ_g