Материалы для дорожного строительства 2025: цифровизация, инновации и устойчивое развитие отрасли
12.11.2025
12 ноября 2025 года в Москве прошла конференция «Материалы для дорожного строительства 2025», которая стала важной площадкой для обсуждения ключевых вопросов развития дорожной отрасли России. Организатором мероприятия стала компания CREON Energy.
В работе конференции активное участие приняли члены «Ассоциации бетонных дорог» — президент Ассоциации Ушаков В.В., ЦЕМЕНТУМ, СМК «Мирастрой», ГК «САЗИ». Конференция уделила особое внимание развитию и применению бетонных материалов в дорожной отрасли. Цементобетонные покрытия приобретают всё большую популярность благодаря своей высокой прочности, долговечности и устойчивости к повышенным нагрузкам, что позволяет значительно увеличить межремонтный срок службы дорог и снизить эксплуатационные расходы.
Мероприятие было приурочено к старту реализации масштабного шестилетнего плана дорожной деятельности с бюджетом свыше 9 трлн рублей, предусматривающего строительство и обновление более 3,7 тыс. км ключевых автодорог федерального и регионального значения, включая М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-9 «Балтия», М-10 «Россия» и М-12 «Восток».
В ходе конференции подробно обсуждались современные и инновационные материалы, необходимые для успешного выполнения национальных проектов. Особое внимание уделялось использованию бетона, щебня, гравия, битума и асфальтобетона для формирования нижних и верхних слоёв дорожного полотна, а также внедрению герметиков, пропиток, геотекстиля и георешеток для повышения прочности и долговечности дорожных конструкций. Важным пунктом стала тема экологической ответственности, включающей применение промышленных отходов и переработанных материалов, что способствует не только снижению затрат, но и уменьшению негативного воздействия на окружающую среду.
Важной частью конференции стало обсуждение нормативных и межотраслевых задач по обеспечению качественными материалами реализации национальных проектов. Участники обменялись опытом по технологическим решениям, способствующим увеличению срока службы дорог до 30-35 лет и оптимизации процессов строительства.
В целом, конференция закрепила курс на цифровизацию и инновации в дорожном строительстве России, обозначив основные вызовы и возможности для устойчивого развития отрасли и улучшения транспортной инфраструктуры страны.
В работе конференции активное участие приняли члены «Ассоциации бетонных дорог» — президент Ассоциации Ушаков В.В., ЦЕМЕНТУМ, СМК «Мирастрой», ГК «САЗИ». Конференция уделила особое внимание развитию и применению бетонных материалов в дорожной отрасли. Цементобетонные покрытия приобретают всё большую популярность благодаря своей высокой прочности, долговечности и устойчивости к повышенным нагрузкам, что позволяет значительно увеличить межремонтный срок службы дорог и снизить эксплуатационные расходы.
Мероприятие было приурочено к старту реализации масштабного шестилетнего плана дорожной деятельности с бюджетом свыше 9 трлн рублей, предусматривающего строительство и обновление более 3,7 тыс. км ключевых автодорог федерального и регионального значения, включая М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-9 «Балтия», М-10 «Россия» и М-12 «Восток».
В ходе конференции подробно обсуждались современные и инновационные материалы, необходимые для успешного выполнения национальных проектов. Особое внимание уделялось использованию бетона, щебня, гравия, битума и асфальтобетона для формирования нижних и верхних слоёв дорожного полотна, а также внедрению герметиков, пропиток, геотекстиля и георешеток для повышения прочности и долговечности дорожных конструкций. Важным пунктом стала тема экологической ответственности, включающей применение промышленных отходов и переработанных материалов, что способствует не только снижению затрат, но и уменьшению негативного воздействия на окружающую среду.
Важной частью конференции стало обсуждение нормативных и межотраслевых задач по обеспечению качественными материалами реализации национальных проектов. Участники обменялись опытом по технологическим решениям, способствующим увеличению срока службы дорог до 30-35 лет и оптимизации процессов строительства.
В целом, конференция закрепила курс на цифровизацию и инновации в дорожном строительстве России, обозначив основные вызовы и возможности для устойчивого развития отрасли и улучшения транспортной инфраструктуры страны.
