В МАДИ прошла международная конференция по строительству долговечных и эффективных дорог
10.07.2025
В Московском автомобильно-дорожном институте 10 июля 2025 года состоялась V Международная научно-практическая конференция «Строительство дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих» при поддержке Росавтодора.
Организаторы: Ассоциация бетонных дорог, Московский автомобильно-дорожный институт и СРО «Союздорстрой».
В рамках мероприятия были рассмотрены вопросы применения эффективных дорожно-строительных материалов, передовых технологий строительства, обеспечивающих повышение сроков службы дорожных одежд и покрытий, а также снижение эксплуатационных затрат.
Конференцию открыли приветственные слова ректора МАДИ, представителей Министерства транспорта РФ, Федерального дорожного агентства, Государственной компании «Автодор», Министерства промышленности и торговли, а также генерального директора СРО «Союздорстрой».
В числе выступивших:
Президент Ассоциации бетонных дорог, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ, д.т.н., профессор Ушаков В.В. отметил важность использования инновационных подходов в строительстве:
«С каждым годом увеличивается протяженность дорожной сети, но при этом межремонтные сроки остаются низкими, а эксплуатационные затраты растут. Решить эту сложную задачу можно только с помощью инновационных подходов в проектировании и строительстве. Особенно важно использовать современные минеральные и комплексные вяжущие, а также цементобетон в конструктивных слоях дорожных одежд. Внедрение инноваций и новых стандартов — это шаг к долговечным и безопасным дорогам, которые будут служить России долгие годы».
На мероприятии были рассмотрены цели дорожной отрасли до 2030 года: строительство 50 автодорожных обходов населенных пунктов, развитие международных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток», создание скоростных дорог, а также приведение существующей сети в нормативное состояние.
При этом вызовами отрасли являются рост нагрузок на дороги (увеличение в 4 раза за 30 лет), а также воздействие агрессивных сред, климатических и технологических факторов.
Цементобетонные покрытия, соответствующие принципам устойчивого развития, способны стать ответом на текущие вызовы отрасли в достижении стратегических целей. Цементные дороги долговечны (срок службы от 30 лет), экономичны и экологичны, а также обладают высокой несущей способностью.
Успех внедрения передовых цементобетонных технологий зависит от совершенствования нормативной базы и новых ГОСТов, регулирующих проектирование, производство и испытания бетонных смесей,а также от развития современных технологий: основания из укатываемого бетона, стабилизация и укрепление грунтов, мембранные технологии.
Организаторы: Ассоциация бетонных дорог, Московский автомобильно-дорожный институт и СРО «Союздорстрой».
В рамках мероприятия были рассмотрены вопросы применения эффективных дорожно-строительных материалов, передовых технологий строительства, обеспечивающих повышение сроков службы дорожных одежд и покрытий, а также снижение эксплуатационных затрат.
Конференцию открыли приветственные слова ректора МАДИ, представителей Министерства транспорта РФ, Федерального дорожного агентства, Государственной компании «Автодор», Министерства промышленности и торговли, а также генерального директора СРО «Союздорстрой».
В числе выступивших:
- Артемьев Игорь Анатольевич — первый проректор - проректор по образовательной деятельности МАДИ
- Гайнетдинов Ренат Мидхатович — директор Департамента
- государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса
- Гончаров Георгий Ревазович — заместитель начальника Управления научных исследований и информационных технологий Росавтодора
- Ильин Сергей Владимирович — заместитель начальника Управления технической политики и инновационных технологий ГК «Автодор»
- Хоинский Леонид Адамович — генеральный директор СРО «Союздорстрой»
- Старыгин Игорь Иванович — генеральный директор Ассоциации «РАДОР», председатель Общественного совета при Росавтодоре.
Президент Ассоциации бетонных дорог, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ, д.т.н., профессор Ушаков В.В. отметил важность использования инновационных подходов в строительстве:
«С каждым годом увеличивается протяженность дорожной сети, но при этом межремонтные сроки остаются низкими, а эксплуатационные затраты растут. Решить эту сложную задачу можно только с помощью инновационных подходов в проектировании и строительстве. Особенно важно использовать современные минеральные и комплексные вяжущие, а также цементобетон в конструктивных слоях дорожных одежд. Внедрение инноваций и новых стандартов — это шаг к долговечным и безопасным дорогам, которые будут служить России долгие годы».
На мероприятии были рассмотрены цели дорожной отрасли до 2030 года: строительство 50 автодорожных обходов населенных пунктов, развитие международных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток», создание скоростных дорог, а также приведение существующей сети в нормативное состояние.
При этом вызовами отрасли являются рост нагрузок на дороги (увеличение в 4 раза за 30 лет), а также воздействие агрессивных сред, климатических и технологических факторов.
Цементобетонные покрытия, соответствующие принципам устойчивого развития, способны стать ответом на текущие вызовы отрасли в достижении стратегических целей. Цементные дороги долговечны (срок службы от 30 лет), экономичны и экологичны, а также обладают высокой несущей способностью.
Успех внедрения передовых цементобетонных технологий зависит от совершенствования нормативной базы и новых ГОСТов, регулирующих проектирование, производство и испытания бетонных смесей,а также от развития современных технологий: основания из укатываемого бетона, стабилизация и укрепление грунтов, мембранные технологии.
