Статьи

Какое будущее у российских дорог? Цементобетон или асфальтобетон?

В рамках национального проекта планируется, в частности, повысить уровень подготовки водителей, развивать нормативно-правовое и техническое регулирование в области безопасности дорожного движения

В России стартует нацпроект, цель которого — построить современные трассы и в разы снизить число жертв ДТП

Тема безопасных и качественных автомобильных дорог стала одним из важных пунктов в майских указах президента Владимира Путина. В ближайшие годы предстоит модернизировать существующие трассы, построить новые дороги, используя при этом современные технологии и материалы, которые повысят качество и дол...

В апреле 2017 года вышло распоряжение Правительства, утверждающее план «Стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года»

Бетон известен человечеству уже более 8000 лет, и он до сих пор остается одним из самых важных материалов в строительстве

Топ-менеджер международной компании LafargeHolcim рассказал о концептуальных проблемах дорожного строительства в России.

Вопрос строительства в России дорог с цементобетонным покрытием становится особенно актуальным сегодня, когда правительством РФ определена стратегическая задача почти в два раза повысить сроки службы и одновременно снизить затраты на строительство, ремонт и содержание дорог. Одним из возможных спосо...

Фибробетон постепенно занимает свою перспективную нишу в дорожном строительстве России

В России вновь хотят строить бетонки. Зачем?

Почему бетонные дороги прочные настолько, что могут не рассыпаться десятилетиями. Мы проверили — и, кажется, это правда так

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас
Немецкий автобан давно стал в России синонимом качественной, надёжной и скоростной дороги. И ведь понятно, на кого нужно равняться, но всё равно так строить не хотят. Хотя могут.

Почему страны, умеющие считать финансовую выгоду, выбирают цементобетонное дорожное покрытие?

В Саратовской области началось производство клинкера по современным технологиям

Согласно нашим исследованиям, жизненный цикл цементобетонных автодорог в 3 раза длиннее асфальтобетонных. Первоначально стоимость строительства цементобетонных покрытий на 5–20% дороже асфальтобетонных.
Автор: Максим Гончаров